详细解答！为什么集装箱海运会有“压车”情况？国内海运中的“压车费”是什么？

  • 国内集装箱海运代理-门到门服务

    7*24小时为您提供一对一上门取货、送货上门的国内集装箱运输服务，大公司值得信赖，我们敢于对您承诺，丢货包赔、损坏包赔。

    查看更多

  • 全程呵护 放心托付

    7X24 全年为您服务，体验我们的速度，让服务没有距离，国内集装箱海运一体化全方位的物流服务

    查看更多
    新闻中心

详细解答！为什么集装箱海运会有“压车”情况？国内海运中的“压车费”是什么？

  很多朋友私信小编，说什么是压车费啊？为什么我给了走海运的费用，还要收我的钱啊？这是不是坑人的啊？！朋友们，先不要着急，今天就应大家广泛要求，告诉大家什么是压车费。

在国内海运行业当中，压车是从业者都知道的一个事物，所以大家可以不用担心这是坑人的。然后，再跟大家说一下什么是压车费，司机把货柜拉到客户装货/卸货现场，客户因某些原因无法按时装货，导致车辆跟货柜过夜一晚上，第二天才能够装货；还有就是装卸货超过了四个小时，都算是压车。

那么为什么会收取压车费？这边分析一下压车的两种情况，一是装货压车，二是卸货压车。装货压车，如果次日装货，那么会产生压车费跟空柜超期费；如果不装货，那么会产生压车费、返空费、空柜费。压车费由车队收取，耽误正常调度计划。二是卸货压车收取情况跟装货差不多。需要注意的是，装卸货超过四小时，只收取超时的压车费用，因为正常情况下集装箱海运装货卸货的时效是小柜三小时、大柜四小时。
上一篇 下一篇